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Lenkung
Der Trabant besitzt eine direkt
wirkende Zahnstangenlenkung. Durch Drehung am Lenkrad bewegt sich die
Zahnstange in die gewünschte Richtung und ändert über die Spurstangen die
Stellung der Räder. Vom Linksanschlag bis zum Rechtsanschlag ergeben sich
zweieinhalb Lenkradumdrehungen (Übersetzung der Lenkkräfte im Verhältnis
1:17,8). Die Lenkung ist so konstruiert, daß sie Fahrbahnstöße abfedern kann.
Um den Mittelpunkt der Zahnstange herum spielen sich die meisten
Lenkbewegungen ab. Dieser Bereich ist also am meisten belastet und wurde ab
Werk besonders gehärtet. Um das Verschleißspiel der Lenkung ausgleichen zu
können, ist das Ritzel in einer verstellbaren Excenterbuchse gelagert. Die
Grenznutzdauer des Lenkgetriebes liegt bei guter Pflege (Schmierintervall alle
10.000 km) bei circa 100.000 km. Seit einigen Jahren gibt es für den Trabant
eine neue Generation von Lenkgetrieben. Diese besitzt zwar grundsätzlich den
gleichen Aufbau wie zuvor, ist aber selbstnachstellend und schmierungsfrei.
Bremsen
Vom Beginn seiner Produktion bis zum Jahre 1989 besitzt der Trabant vorn
und hinten Trommelbremsen. Erst mit dem Einbau des Viertaktmotors gibt es an
der Vorderachse Scheibenbremsen. Die Trommelbremsen sind konstruktionsbedingt
sehr anfällig und benötigen viel Pflege, um störungsfrei mit halbwegs
brauchbaren Verzögerungswerten zu arbeiten. Ab dem Jahre 1967 bekommt der Trabant vorn Duplexbremsen, was die
Bremswirkung erheblich verbessert. 1980 wird die Sicherheit der Bremsen durch
die Einführung der Zweikreisbremsanlage wesentlich erhöht; fällt ein
Bremskreis aus, so kann immer noch gebremst werden. Die Bremsbacken sind selbstnachstellend, so passen sie sich immer dem
aktuellen Verschleißgrad an. Die Nutzungsdauer der Bremsbacken vorn beträgt
circa 40.000 km - hinten circa 100.000 km. Erst nach der Wende in der DDR gibt
es für den Trabant asbestfreie Bremsbeläge.
keine Seltenheit mit dem
Trabant Fahrwerk aber COOL
Quellen:
Meissner, Wie helfe ich mir selbst!, VEB Verlag
Technik, 1974
Matthias Röcke, "Die Trabi-Story", 1998 Heel Verlag
GmbH
www.jhk1.de
Prof. Dr.-Ing. F. Meißner, "Du und Dein Trabant"
das Informationsblatt für Trabantfahrer
Mitgliederzeitschrift des Internationalen Trabant-Registers "Inter Trab" e.V.
Ausgabe Nummer 32, Sommer 1997
Vergaser Technik und Bilder
www.2takter.de
Technik und Motorsport www.trabatini.de
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